もう人材流出で悩みたくない!中小運送業のための「社員が辞めない会社」作り実践ガイド【弁護士と解決】
Ⅰ. – 繰り返される退職の連鎖を断ち切るために 1-1. 「またか…」胸を痛める社長の日常風景 – 終わらない人材流出の悩み 「社長、〇〇から退職届が…」その一言に、何度胸を締め付けられてきたことでしょう。朝礼で新たに空いた席を見るたび、胃がキリキリと痛む。手塩にかけて育てたつもりだったドライバー... 続きはこちら≫
令和7年下請法改正、運送業の社長様が今知っておくべき全貌と対策
はじめに:社長、他人事ではありません!迫る下請法改正と運送業界の未来 運送業界は今、大きな変革の波に直面しています。いわゆる「2024年問題」によるドライバー不足の深刻化、それに伴う人件費の上昇、そして依然として高止まりする燃料費など、経営環境は厳しさを増すばかりです。 多くの中小運送事業... 続きはこちら≫
運送業で労働災害(労災)が発生した際会社の対応について弁護士が解説
はじめに 運送業における労災リスクの現実と企業の責任 運送業は、日本の経済活動を支える上で不可欠な基盤産業です。しかし、その業務の性質上、他の産業と比較して労働災害(労災)が発生するリスクが高いという現実があります。ひとたび労災が発生すれば、被災した労働者やその家族の人生に甚大な影響を及ぼすだけでな... 続きはこちら≫
標準貨物自動車運送約款(2025年改正)の要点と運送委託契約実務への影響
1. はじめに 本稿は、令和7年(2025年)4月1日より施行された標準貨物自動車運送約款(以下、「標準約款」)の改正内容について、その背景、具体的な変更点、及び荷主・運送事業者双方の実務に与える影響を分析するものである。今回の改正は、「流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律及び貨物自動車運送... 続きはこちら≫
令和7年4月1日に施行された 改正「流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律・貨物自動車運送事業法」の解説
0 はじめに 日本の物流業界は今、深刻な課題に直面しています。 トラックドライバーの不足や高齢化、長時間労働の常態化に加え、2024年4月から適用された時間外労働の上限規制(いわゆる「2024年問題」)により、輸送能力の低下が懸念されています。また、CO2排出量削減といった環境問題への対応、さらには... 続きはこちら≫
運送業の「荷待ち時間」は労働時間か?法的判断と運送業者の対応策
0 本原稿のポイント 荷待ち時間が労働時間とみなされたら未払残業代を請求される可能性 荷待ちが労働時間となる理由 荷待ち時間を放置した場合のリスク 事業者が今すぐできる対応策 運送業界の現場では、長年「荷待ち時間の労働時間性」という法的問題が存在し、事業者が賃金を支払うべきか否か、頭を悩ませてきまし... 続きはこちら≫
【運輸業向け】フリーランス新法とは?その概要から実務対応、今後の展望まで徹底解説
0.はじめに 近年、働き方の多様化が進む中で、フリーランスという働き方を選択する人が増えています。運輸業界においても、例外ではありません。このような背景を受け、フリーランスとして働く人々を保護するための新たな法律、「特定受託事業者に係る取引の適正化等に関する法律」、通称「フリーランス新法」が2令和6... 続きはこちら≫
【運送業の社長様へ】「まさかウチの社員が…」では遅い!競業避止義務について弁護士が基礎から解説
1 はじめに 運送業を経営されている社長の皆様、こんにちは。弁護士の井田雅貴です。 人材不足や燃料費の高騰など、悩みは尽きないかと思います。そんな中、最近特にご相談が増えているのが、「従業員の引き抜きや独立に伴うトラブル」、特に「競業避止義務(きょうぎょうひしぎむ)」に関する問題です。 「ウチは大丈... 続きはこちら≫
運送業界における同一労働同一賃金の最新判例と企業が取るべき対応策
1 同一労働同一賃金の概念と運送業界における重要性 「同一労働同一賃金」とは、正社員と非正規社員(契約社員やパートタイム労働者など)が同じ仕事をしている場合に、待遇面で不合理な差を設けないという考え方です。 この原則は、大企業のみならず中小企業にも適用されます。 運送業界では、正社員だけでなく契約社... 続きはこちら≫
保護中: 企業向け研修のご案内
まずはじめに 弁護士法人リブラ法律事務所では、従業員の方向け、管理職の方向けなどニーズ別に社内研修を行っております。従業員一人ひとりが安心して業務に取り組むために必要なポイントを学び、管理職が組織全体をリスクから守るための適切な判断力を身につけることができます。 テーマ別の研修の内容(一例) ■労働... 続きはこちら≫